• mobil
  • zfa_logo
  • ttm
  • mtp
  • motor show
  • cooperatio
  • Kolejowe Zakłady Łączności
  • akademia praktycznych
  • akademia kierowcy
  • v8 team
  • Slajd 1
  • Slajd 3

Na naszych oczach zaczyna się motoryzacja rewolucja, która wprowadzi nas w erę elektromobilności. Czy system kształcenia przyszłych polskich mechaników samochodowych jest gotów, by sprostać temu wyzwaniu? Przekonamy się już 6 kwietnia w Poznaniu.

 

Wkrótce ruszą zapisy dwuosobowych drużyn uczniów szkół samochodowych z całej Polski, które będą musiały sprawdzić się w internetowych eliminacjach. Najlepsza trzydziestka, wraz z nauczycielami-opiekunami, zostanie zaproszona do udziału finale, który odbędzie się w czasie Poznańskiego Motor Show. Nowością VI edycji Ogólnopolskich Mistrzostw Młodych Mechaników będzie konkurencja praktyczna związana z alternatywnym napędem pojazdów. „Hybrydowe układy napędowe to takie, w których oprócz silnika spalinowego występuje dodatkowy napęd na przykład elektryczny. Takie pojazdy nie tylko są coraz szerzej sprzedawane w Polsce, ale przede wszystkim cieszą się rosnącą popularnością na Zachodzie. A to oznacza, że w perspektywie kilku lat – już jako samochody używane – zaczną trafiać do Polski, ponieważ polscy kierowcy cenią samochody ekonomiczne” – wyjaśnia Rafał Kosiński, prezes zarządu Akademii Praktycznych Umiejętności, która czuwa nad merytoryczną stroną rywalizacji Ogólnopolskich Mistrzostw Młodych Mechaników.



Obsługa samochodu z napędem hybrydowym wymaga od mechanika nie tylko większego zakresu wiedzy, ale także uprawnień. Konieczne jest uprawnienie do obsługi układów wysokonapięciowych do 1kV. Poza tym, mechanik musi zdawać sobie sprawę z istotnych różnic w budowie między pojazdem hybrydowym, a klasycznym, które nie ograniczają się jedynie do układu napędowego. „Przykładowo, w samochodach hybrydowych często występują sprężarki klimatyzacji napędzane silnikiem elektrycznym, a nie paskiem wielorowkowym. Taka sprężarka wymaga specjalnego oleju o właściwościach dielektrycznych i trzeba o tym pamiętać w czasie rutynowego przeglądu klimatyzacji” – wskazuje Rafał Kosiński. Dodatkowo, w większości pojazdów hybrydowych występują dwa oddzielne układy elektryczne (tradycyjny, z akumulatorem, zasilający np. oświetlenie auta oraz wysokiego napięcia, który zasila silnik elektryczny i jego agregaty) oraz dwa układy chłodzenia (komponent elektryczny hybrydy także wymaga chłodzenia). Akademia Praktycznych Umiejętności właśnie uruchamia program szkoleń technicznych z obsługi pojazdów hybrydowych, dzięki czemu po raz pierwszy w Polsce mechanicy pracujący w warsztatach niezależnych będą mogli zdobyć umiejętności obsługi takich pojazdów. Na razie jest to głównie domena Autoryzowanych Stacji Obsługi należących do dealerów samochodowych.



„Ogólnopolskie Mistrzostwa Młodych Mechaników to nie tylko zabawa i rywalizacja, ale przede wszystkim okazja dla tych młodych, zdolnych ludzi do kontaktu z przedstawicielami profesjonalnej branży motoryzacyjnej oraz najnowszymi rozwiązaniami w niej stosowanymi. Naszą ambicją jest przekazać uczestnikom Mistrzostw najlepszą dostępną wiedzę tak, by z Poznania wyjechali z nowymi umiejętnościami i chęcią do dalszej nauki” – dodaje Adrian Dekowski, prezes zarządu Fundacji Cooperatio, która jest organizatorem tego wydarzenia.




Podpisy do zdjęć:

1. Silnik jak silnik? Nieprawda: to elektryczna jednostka napędowa Hyundaia Ioniqa. Pomarańczowym kolorem oznaczone są przewody wysokiego napięcia, po prawej stronie widać tradycyjny akumulator 12V podstawowej instalacji elektrycznej, zapewniającej między innymi zasilanie oświetlenia czy oczyszczania szyb.

2. Hybrydy plug-in to druga generacja spalinowo-elektrycznych układów napędowych. Taki samochód można także ładować „z gniazdka” i pokonać do kilkudziesięciu kilometrów w trybie bezemisyjnym, używając wyłącznie silnika lub silników elektrycznych.

 

Pliki do artykułu:

Polecamy również...

  • Mobil Delvac Strong Traker 2016
  • Motor Show 2017
  • Cooperatio

Nasi Partnerzy:

  • Mobil
  • TTM
  • MTP
  • Motor Show
  • V8 Team
  • motofaktor
  • LOG24.pl
  • Autotransport
  • Przewoznik
  • SERWIS Motoryzacyjny
  • Gazeta Transportowa
  • TSL biznes
  • TRUCK auto.pl
  • HYUNDAI
  • Construction Expert
  • etransport.pl
  • Autonaprawa
  • PISKP
  • Flota Auto Biznes
  • Polska Truck & Busines
  • SPD Dolny Śląsk
  • PSPD
  • WSMPS
  • kierowca.pl
  • Automobilklub Wielkopolski
  • BTA
  • LAKIERNIK
  • Mustang
  • Transport Manager
  • Forum Samochodowe.pl
  • American Cars Mania
  • Akademia Praktycznych Umiejętności
  • Osemka
  • NEO Tools
  • Precyzja Service
  • Autodata
  • Studio ERKA
  • VAN-Grabowski
  • Goodyear
  • BMW trends
  • VW Trends
  • Experymentarium
  • Akademia Transportu
  • Truck&Van
  • Automobil Klub
  • Automobil Klub
  • Łączyński
  • WT
  • Szkoła Jazdy
  • yanosik.pl
  • P2 Truck Parts
  • Gates
  • Master Truck
  • KRAMP
  • log4.pl
  • motopomocni.pl
  • emil
  • Na OSI
  • Warsztat blacharsko-lakierniczy
  • LKW WOLF
  • Motor Show Truck
  • Automoto Technika
  • MotoFocus.pl
  • warsztatowiec.info
  • auto moto Serwis
  • KPSPM
  • Oponeo
  • cromax
  • Anest
  • Airpress
  • Clean Car
  • ZF Friedrichshafen
  • Rupes
  • Acotec
  • unitrol
  • Mayvinci