Znajdź na stronie...

Generic selectors
Dokładne wyniki wyszukiwania
Szukaj w tytułach
Szukaj w treści
Post Type Selectors
ORLEN OIL - Partner
poprzedni
następny
Platinum Partner Strategiczny
poprzedni
następny

FINAŁY XV OGÓLNOPOLSKICH MISTRZOSTW MECHANIKÓW
MIĘDZYNARODOWE TARGI POZNAŃSKIE 23-26/04/2026

Rola akumulatorów 12V w pojazdach HYBRYDOWYCH i ELEKTRYCZNYCH

Według danych raportu Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar w 2020 roku auta elektryczne oraz hybrydy plug-in stanowiły ok. 2% rejestracji nowych pojazdów w Polsce z liczbą 9996 egzemplarzy.

Z każdym rokiem ich udział będzie nieustannie rósł, dlatego już dziś warto się zastanowić jaką rolę pełni akumulator 12V w tych pojazdach. Postępujący rozwój w motoryzacji, wzrost ilości systemów zapewniających rozrywkę, komfort i bezpieczeństwo we współczesnych pojazdach oraz dążenie do redukcji emisji szkodliwych substancji powodują, że akumulatory mają coraz trudniejsze zadanie do spełnienia. Nie dotyczy to wyłącznie pojazdów o napędzie spalinowym.

 

 

Powyższa grafika przedstawia przykładowe urządzenia będące na wyposażeniu współczesnych pojazdów, które do poprawnej pracy wymagają akumulatora. W niektórych modelach może ich być nawet 150! W przypadku aut hybrydowych i elektrycznych część spośród wskazanych urządzeń nie znajduje zastosowania, ale nie oznacza to łatwiejszej pracy akumulatora w tych aplikacjach. Czy w pojazdach hybrydowych i elektrycznych wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy odpowiada za zasilanie wszystkich urządzeń? Odpowiedź jest prosta i podyktowana przede wszystkim względami bezpieczeństwa – nie! Prąd o napięciu 12V pochodzący zwykle z akumulatora o standardowej konstrukcji, wykonanego w technologii AGM zasila niemal wszystkie systemy i odbiorniki energii w pojazdach hybrydowych i elektrycznych. To bezpieczne napięcie umożliwia pracę m.in.: centralnego zamka, systemu nagłośnienia, oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego, czy też układu odpowiedzialnego za sterowanie napędem elektrycznym. Akumulatory trakcyjne pojazdów hybrydowych i elektrycznych składają się z wielu połączonych ze sobą ogniw litowo-jonowych, generując napięcie od 200V do nawet 900V (w zależności od modelu). Dlatego konieczne jest zastosowanie zasobnika energii o niższym, bezpiecznym napięciu pracy.

 

 

Poza kwestią bezpiecznego napięcia pracy akumulatora ołowiowo-kwasowego w opisanym zastosowaniu jest jeszcze jeden argument przemawiający za tą technologią – stabilność działania. Ogniwa litowo-jonowe w przeciwieństwie do ołowiowo-kwasowych wymagają ściśle określonych warunków pracy (napięcie, temperatura), które na bieżąco analizuje układ BMS, zarządzający całym akumulatorem wysokonapięciowym. W przypadku wykrycia nieprawidłowości, np. wysokiej temperatury układ ten może ze względów bezpieczeństwa odłączyć akumulator. A co się stanie w takim przypadku? Z pomocą przychodzi akumulator 12V, który pełni również funkcję „awaryjnego zasilania” dla kluczowych systemów, takich jak: oświetlenie, wycieraczki, wspomaganie kierownicy, hamulce. Dzięki niemu możliwe jest skuteczne zatrzymanie pojazdu bez narażenia na niebezpieczeństwo pasażerów oraz innych uczestników ruchu. Co równie ważne, awaria akumulatora 12V w pojazdach hybrydowych i elektrycznych uniemożliwia ich poprawne działanie. Nie jest możliwe uruchomienie układu wysokonapięciowego sterującego układem napędowym, ani też zwolnienie elektrycznego hamulca ręcznego. Nawet pomimo naładowanego akumulatora wysokonapięciowego w technologii litowo-jonowej, pojazd wymaga stabilnego i pewnego źródła napięcia 12V z akumulatora kwasowo-ołowiowego. Dlatego tak ważne jest, aby podczas obsługi serwisowej pojazdów przeprowadzać test wydajności akumulatorów 12V.

Niektórzy producenci aut elektrycznych mają określony interwał, po którym wymiana akumulatora ołowiowo-kwasowego jest czynnością obligatoryjną podczas przeglądu, np. Renault Kangoo ZE wymaga tego co 4 lata lub 120 tys. km. Obsługa i czynności związane z wymianą akumulatora 12V w przypadku aut hybrydowych i elektrycznych zasadniczo nie różnią się od tych wykonywanych w pojazdach z napędem wyłącznie spalinowym. Informacje o lokalizacji, właściwym doborze akumulatora, czasie jego wymiany i instrukcję można znaleźć w VARTA Partner Portal.

 

 

Czy akumulatory 12V stosowane w pojazdach hybrydowych i elektrycznych różnią się od akumulatorów dotychczas montowanych w pojazdach o napędzie spalinowym? Odpowiedź brzmi: nie. Dla przykładu Volkswagen e-Golf wyprodukowany w 2017 roku o mocy 136KM wykorzystuje akumulator w technologii AGM o pojemności 60Ah, którego odpowiednikiem jest VARTA D52 stosowana np. w Volkswagenie Golf VII z silnikiem 1.2TSI z 2017 roku i wielu innych pojazdach. Szeroka oferta akumulatorów VARTA oraz narzędzia, takie jak m.in. VARTA Partner Portal, umożliwiają profesjonalną obsługę każdego pojazdu.

ELEKTRYFIKACJA – Rozwój i wyzwania dla mechaników

Globalne trendy w zakresie mobilności oraz dążenie do obniżenia emisji szkodliwych substancji przez środki lokomocji spowodowały powstanie nowych typów pojazdów.

 

 

Aktualnie ponad 90% produkowanych pojazdów jest wyposażonych w system start-stop, które nazywamy mikrohybrydami. Implementacja tego systemu umożliwiła zredukowanie ilości spalanego paliwa oraz emisję szkodliwych substancji, ale również przyczyniła się do modyfikacji w zakresie układów elektrycznych pojazdów. Większa ilość rozruchów oraz inteligentne układy ładowania wymagają zastosowania odpowiedniej technologii akumulatorów w zależności od stopnia zaawansowania systemu start-stop (EFB lub AGM). Natomiast wraz ze wzrostem poziomu elektryfikacji pojawiły się 3 nowe typy napędów, będących połączeniem konwencjonalnego silnika spalinowego z silnikiem elektrycznym.

 

 

Miękka hybryda (Mild hybrid) jest rozwinięciem pojazdu mikrohybrydowego, w którym alternator został zastąpiony przez maszynę elektryczną zdolną do pracy w 3 trybach. Może ona doładowywać akumulator oraz zapewniać zasilanie odbiorników energii elektrycznej pojazdu pełniąc funkcję alternatora, ale również pracować jako silnik elektryczny, uruchamiając silnik spalinowy w ramach systemu start-stop (ciepły rozruch), czy też wspomagać przyspieszanie pojazdu dostarczając dodatkowego momentu obrotowego jednostce napędowej. Miękkie hybrydy bardzo często posiadają 2 układy elektryczne: 12V i 48V. Układ 48V jest dedykowany do pracy z maszyną elektryczną i korzysta z akumulatorów złożonych z ogniw litowo-jonowych. Wszystkie pozostałe układy pojazdu zasilane są z akumulatora ołowiowo-kwasowego (12V), zwykle w technologii AGM, który również podlega regularnej kontroli wydajności i wymianie w warsztacie. Jego ładowanie odbywa się zwykle poprzez przetwornicę DC/DC.

 

Pełna hybryda jest realizacją kolejnego poziomu elektryfikacji, w którym silnik elektryczny odgrywa coraz to większą rolę. Pojazdy tego typu mają możliwość poruszania się z ograniczoną prędkością i na niewielkim dystansie korzystając wyłącznie z energii elektrycznej. Silnik spalinowy wciąż pełni w nich istotną rolę, odpowiadając za dostarczenie mocy i momentu obrotowego np. do przejazdów z wyższymi prędkościami, czy też na dłuższych dystansach. Akumulatory stosowane w tego typu pojazdach zwykle występują w dwóch technologiach: AGM oraz litowo-jonowe. Akumulatory AGM (12 V) odpowiadają za zasilanie większości systemów występujących w pojazdach, będąc zasilane z akumulatora wysokonapięciowego litowo-jonowego poprzez przetwornicę DC/DC. Pełne hybrydy również wymagają kontroli wydajności akumulatora 12 V podczas dokonywania standardowych czynności serwisowych pojazdu, np. przeglądu okresowego.

 

Hybrydy plug-in umożliwiają poruszanie się wyłącznie na napędzie elektrycznym na średnich i długich dystansach dzięki zastosowaniu akumulatorów wysokonapięciowych litowo-jonowych o większej pojemności, niż to ma miejsce w przypadku pełnych hybryd. Dodatkowo, wbudowany układ ładowania umożliwia korzystanie z prądu sieciowego do uzupełnienia energii w akumulatorach trakcyjnych. W przypadku hybryd plug-in, rola i występowanie akumulatora 12 V są analogiczne do pojazdów pełnohybrydowych, tj. zwykle występuje on w technologii AGM, odpowiada za zasilanie większości systemów, jest ładowany poprzez przetwornicę DC/DC i podlega kontroli wydajności podczas wykonywania czynności serwisowych.

 

Pojazdy elektryczne są pozbawione silników spalinowych, a jednostka napędowa jest w pełni elektryczna, zasilana z akumulatorów litowo-jonowych o bardzo dużych pojemnościach. W pojazdach tego typu niemal zawsze występują akumulatory o napięciu 12V w technologii AGM, gdyż większość systemów jest zasilana bezpiecznym napięciem. Dodatkowo, w przypadku awarii akumulatora wysokonapięciowego, przejmują one rolę „awaryjnego zasilania”, umożliwiając korzystanie z m.in. wspomagania kierownicy, hamulców oraz wycieraczek. Regularna kontrola wydajności akumulatora 12V w pojazdach elektrycznych jest konieczna również ze względu na jego udział w pracy układu napędowego, ponieważ jest on wykorzystywany do zasilania falownika silnika elektrycznego, a jego awaria może doprowadzić do unieruchomienia pojazdu.

 

 

Więcej informacji na https://www.varta-automotive.com/pl-pl

Byliśmy obecni na Festiwalu Zawodów w Małopolsce w EXPO Kraków

 

To był dzień pełen inspirujących rozmów z młodzieżą, nauczycielami i wszystkimi, którzy myślą o zawodach przyszłości.

Opowiadaliśmy o projektach Fundacji Akademia Młodego Mechanika, Mistrzostwach Mechaników oraz naszym nowym projekcie MOC Mistrzostwa Obrony Cywilnej.

Przedstawialiśmy także założenia projektu MOC, który łączy edukację techniczną z tematyką obronności, bezpieczeństwa oraz pojazdów specjalnych.

Akademia Młodego Mechanika On Tour w Akademii Śląskiej

 

Odwiedziliśmy Akademię Śląską, gdzie w ramach Akademii Młodego Mechanika On Tour spotkaliśmy się z młodzieżą zainteresowaną techniką, motoryzacją i nowoczesnymi technologiami

Były inspirujące rozmowy, prezentacje partnerów, praktyczna wiedza oraz spotkania z ekspertami branży. Dziękujemy wszystkim uczestnikom za aktywność i świetną atmosferę! A już jutro widzimy się na EXPO Kraków podczas Festiwalu Zawodów – zapraszamy do spotkania z nami!

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki – Partner Merytoryczny

Politechnika Krakowska, Wydział Mechaniczny Politechniki Krakowskiej oraz Fundacja Akademia Młodego Mechanika z satysfakcją ogłaszają kontynuację współpracy ukierunkowanej na rozwój edukacji technicznej, wspieranie młodych talentów i popularyzację nauk inżynierskich.

Fundacja Akademia Młodego Mechanika, kierowana misją wspierania młodzieży w zdobywaniu praktycznych kompetencji technicznych, odgrywa kluczową rolę w organizacji wydarzeń łączących świat edukacji i nowoczesnej technologii.

Wyjątkowe znaczenie ma także Ambasador Mistrzostw Mechaników, Grzegorz Duda, którego wieloletnie doświadczenie, pasja i zaangażowanie inspirują uczestników oraz nadają wydarzeniom niepowtarzalny charakter.

W ostatnich miesiącach wspólnie zrealizowane zostały liczne inicjatywy edukacyjne i promocyjne, które umożliwiły uczniom z całej Polski poznanie nowoczesnej dydaktyki oraz zaplecza badawczego Politechniki Krakowskiej. Spotkania z naukowcami, wizyty w laboratoriach oraz aktywności projektowe pokazują, jak istotne jest łączenie środowiska akademickiego z młodzieżą zainteresowaną techniką.

 

Mistrzostwa Mechaników – wspólne działania na rzecz młodych talentów

Fundacja Akademia Młodego Mechanika jest głównym organizatorem Mistrzostw Mechaników – jednego z największych konkursów technicznych w Polsce. Dzięki jej zaangażowaniu i wieloletniej konsekwencji wydarzenie to stało się rozpoznawalną marką wspierającą edukację techniczną na poziomie ogólnokrajowym.

Ważną rolę w budowaniu wizerunku i dynamiki konkursu pełni Ambasador Mistrzostw, Grzegorz Duda, znany z popularyzacji wiedzy technicznej i motoryzacyjnej. Jego obecność motywuje młodzież, wzmacnia prestiż inicjatywy i przyciąga do niej kolejne pokolenia młodych mechaników.

Politechnika Krakowska aktywnie wspiera działania Fundacji, promując kierunki techniczne oraz inspirując uczestników do dalszego rozwoju w obszarach związanych z pojazdami i technologią.

Istotnym elementem tej współpracy jest również zaangażowanie zespołu Formuła Student PK MechPower, który prezentuje praktyczne zaplecze inżynierskie, proces tworzenia bolidu oraz ścieżki rozwoju projektowego na uczelni.

 

Półfinały Mistrzostw Mechaników

Ważną częścią współpracy są Półfinały Mistrzostw Mechaników, podczas których uczestnicy rywalizują w zadaniach praktycznych i merytorycznych przygotowanych we współpracy z partnerami branżowymi. Stały nadzór i koordynacja Fundacji sprawiają, że wydarzenie to jest nie tylko konkursem, ale wartościową przestrzenią edukacyjną.

Półfinały są okazją do zdobywania wiedzy i rozwijania kompetencji w takich obszarach jak:

  • Elektromobilność, pojazdy specjalne, pojazdy ciężarowe, nowoczesne rozwiązania stosowane we współczesnej motoryzacji i serwisie, nowoczesne rozwiązania stosowane we współczesnej motoryzacji i serwisie.

Spotkania te umożliwiają również kontakt z ekspertami technicznymi oraz partnerami wspierającymi konkurs.

 

Motor Show Poznań 2026

Kulminacją wspólnych działań będzie aktywny udział Politechniki Krakowskiej podczas Mistrzostw Mechaników na Targach Motor Show Poznań 2026.

Obecność uczelni na największym wydarzeniu motoryzacyjnym w Polsce pozwoli na:

  • prezentację możliwości edukacyjnych i technologicznych PK,
  • rozmowy z uczestnikami i opiekunami drużyn,
  • promowanie kierunków technicznych i nowoczesnych rozwiązań inżynierskich,
  • pokazy technologiczne z udziałem studentów i pracowników uczelni,
  • prezentację bolidu i prac zespołu Formuła Student PK MechPower.

Technologia, która sprzyja precyzji – Lange Łukaszuk partnerem XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników

Firma Lange Łukaszuk dołączyła do grona partnerów XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników – największego w Polsce wydarzenia edukacyjnego dla młodych adeptów branży motoryzacyjnej i profesjonalistów z serwisów samochodowych. To kolejny krok we wspieraniu rozwoju kompetencji młodych mechaników i popularyzowaniu pracy na profesjonalnym sprzęcie.

Lange Łukaszuk to firma z 39-letnim doświadczeniem, która na polskim rynku jest synonimem jakości i rzetelności. Od początku działalności konsekwentnie stawia na silne, europejskie marki oraz długoterminowe relacje biznesowe. Dziś reprezentuje ponad 20 marek o światowej renomie z branż: elektronarzędziowej, narzędziowej, elektrotechnicznej, oświetleniowej oraz ogrodowej. Produkty z portfolio firmy są codziennie wykorzystywane w warsztatach, zakładach przemysłowych czy na budowach w całej Polsce.

 

 

Jedna z kluczowych marek w portfolio Lange Łukaszuk to Steinel – niemiecki producent z ponad 60-letnim doświadczeniem i światowy lider w technologii obróbki gorącym powietrzem. Opalarki tej marki od lat wyznaczają standardy w swojej kategorii i są szeroko wykorzystywane w wymagających zastosowaniach, m.in. w branży car wrappingu. Stabilna kontrola temperatury, równomierny strumień powietrza oraz precyzja działania sprawiają, że sprzęt Steinel jest ceniony przez profesjonalistów zajmujących się aplikacją folii samochodowych.

Podczas XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników młodzi uczestnicy będą mieli okazję pracować na sprzęcie, który na co dzień wykorzystywany jest w profesjonalnych studiach wrappingowych i warsztatach detailingowych.

 

„Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników to wyjątkowa przestrzeń, w której młodzi ludzie mogą sprawdzić swoje umiejętności w praktyce. Cieszymy się, że możemy być częścią tego projektu i pokazać uczestnikom rozwiązania oraz narzędzia wykorzystywane na co dzień przez profesjonalistów. To dla nas ważne, aby wspierać rozwój przyszłych specjalistów branży technicznej i motoryzacyjnej.”

mówi Radek Koźba, Menadżer produktu Steinel w firmie Lange Łukaszuk

 

Organizatorzy podkreślają, że udział profesjonalnych partnerów technologicznych w XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników jest kluczowy dla jakości edukacyjnej wydarzenia.

 

„Mistrzostwa to nie tylko rywalizacja, ale przede wszystkim nauka poprzez praktykę. Dzięki współpracy z takimi firmami jak Lange Łukaszuk młodzi mechanicy mogą pracować na sprzęcie najwyższej klasy i poznawać standardy obowiązujące w profesjonalnych warsztatach. To doświadczenie, które realnie przygotowuje ich do przyszłej pracy w branży.”

mówi Adrian Dekowski, prezes V8 Team, współorganizator Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników

 

W sektorze aplikacji folii samochodowych opalarki Steinel są szczególnie cenione przez profesjonalistów za stabilną kontrolę temperatury, równomierny i precyzyjny strumień powietrza oraz powtarzalność efektów pracy. Przy pracy na przetłoczeniach, krawędziach i elementach o skomplikowanych kształtach kluczowa jest pełna kontrola nad materiałem – Steinel zapewnia bezpieczeństwo folii, minimalizuje ryzyko jej przegrzania i pozwala osiągnąć perfekcyjny efekt wykończenia. To właśnie dlatego marka stała się jednym z najczęściej wybieranych rozwiązań w profesjonalnych studiach wrappingowych i warsztatach detailingowych.

 

„Jako mechanik samochodowy wiem, jak duże znaczenie ma praca na sprawdzonym sprzęcie. Mistrzostwa Mechaników dają młodym ludziom możliwość nie tylko rywalizacji, ale przede wszystkim nauki i poznawania narzędzi, które naprawdę wykorzystuje się w warsztatach. To bardzo cenne doświadczenie na początku zawodowej drogi.”

podkreśla Grzegorz Duda, współorganizator Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników i ambasador Fundacji Akademia Młodego Mechanika

 

Obecność technologii marki Steinel podczas Mistrzostw Mechaników – szczególnie w konkurencjach związanych z aplikacją folii – to nie tylko prezentacja nowoczesnych rozwiązań, ale także inwestycja w rozwój kompetencji młodych specjalistów. Uczestnicy mają okazję pracować na sprzęcie, który od lat stanowi standard w rękach profesjonalistów, zdobywając wiedzę i doświadczenie niezbędne w nowoczesnym warsztacie.

Zachęcamy do odwiedzenia konta IG Steinel Polska – www.instagram.com/steinel_polska

Półfinały XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników odbędą się 27 marca 2026 r., finały zaplanowano w dniach 23-26 kwietnia 2026 r. podczas Poznań Motor Show – największych targów motoryzacyjnych w Polsce.

Organizatorami XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników są V8 Team, Międzynarodowe Targi Poznańskie oraz Fundacja Akademia Młodego Mechanika.

Partnerami imprezy są m.in.: Partner strategiczny – ORLEN OIL, AC SA z markami STAG i STAGEV, VARTA, ZF Aftermarket z markami ZF, LEMFÖRDER, SACHS, TRW i WABCO, Eurowarszat z siecią warsztatów NexDrive, Stalco, Autos, John Deere Polska, Mipa, Anest Iwata, Mirka, CS-II, PRSexpert, Flex, Pure Chemie, LUWO, The Wrap Center, Steinel, UNI-TROL, Integra Software, TEXA, EVB, Overcome, Yamaha, Trecom, GoCloud.pl, Ceramizator, BETiS, Griz, Pit Bike, PZPM, PZPO, Związek Dealerów Samochodowych, Polska Izba Rozwoju Elektromobilności, Motofaktor, Top Agrar, Profi, eTransport, Przegląd Oponiarski.

Szczegółowe informacje dotyczące Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników można znaleźć także na www.facebook.com/MistrzostwaMechanikow.

TEXA partnerem XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników w trzech kategoriach

XV Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników zyskują silne wsparcie branżowego lidera. TEXA jako Partnerem wydarzenia, aktywnie angażuje się w kategorie: Młody Mechanik, Młody Mechanik Pojazdów Ciężarowych oraz Elektromobilność.

 

 

Zaangażowanie firmy TEXA w Mistrzostwa to realne wsparcie młodych mechaników w zdobywaniu praktycznych umiejętności oraz wiedzy o najnowszych technologiach – zarówno w obszarze pojazdów ciężarowych, jak i dynamicznie rozwijającej się elektromobilności.

TEXA, założona w 1992 roku, jest jednym z globalnych liderów w projektowaniu, wdrażaniu oraz produkcji wielomarkowych urządzeń diagnostycznych, analizatorów spalin, stacji obsługi samochodowych układów klimatyzacji oraz urządzeń do telediagnostyki. Rozwiązania marki znajdują zastosowanie w samochodach osobowych i ciężarowych, motocyklach, maszynach rolniczych i budowlanych oraz sprzęcie motorowodnym. Firma obecna jest na całym świecie poprzez rozległą sieć dystrybucji i oddziałów.

 

„Inwestowanie w edukację to inwestowanie w jakość całego rynku serwisowego. Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników są przestrzenią, w której teoria spotyka się z praktyką, a młodzi mechanicy mogą pracować na rozwiązaniach stosowanych w profesjonalnych warsztatach. Cieszymy się, że jako TEXA możemy być częścią tego procesu i realnie wspierać rozwój przyszłych ekspertów.”

mówi Barbara Masłowska, Managing Director w TEXA Poland

 

Współczesny warsztat samochodowy coraz mniej przypomina ten sprzed kilkunastu lat. Dzisiejszy mechanik to nie tylko specjalista od części i układów mechanicznych, ale przede wszystkim ekspert w zakresie zaawansowanej diagnostyki, analizy danych i pracy z oprogramowaniem serwisowym. Dlatego edukacja młodych mechaników musi iść w parze z dynamicznym rozwojem technologii.

Zaangażowanie firmy TEXA w Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników w kategoriach Młody Mechanik, Młody Mechanik Pojazdów Ciężarowych oraz Elektromobilność to odpowiedź na realne potrzeby rynku. Dzięki temu przyszli mechanicy mają okazję pracować z rozwiązaniami diagnostycznymi wykorzystywanymi w profesjonalnych serwisach – poznają procedury, uczą się interpretacji parametrów pracy systemów oraz analizowania błędów w oparciu o rzeczywiste scenariusze serwisowe.

 

„Dzięki współpracy z Partnerami takimi jak TEXA młodzież ma szansę zetknąć się z realnymi narzędziami i standardami obowiązującymi w branży. To buduje pewność siebie, zwiększa konkurencyjność na rynku pracy i skraca dystans między szkołą a profesjonalnym warsztatem. Nowoczesna diagnostyka staje się więc nie tylko narzędziem pracy, ale także fundamentem nowoczesnej edukacji zawodowej.”

mówi Adrian Dekowski, prezes V8 Team, współorganizator Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników

 

Organizatorami Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników są V8 Team, Międzynarodowe Targi Poznańskie oraz Fundacja Akademia Młodego Mechanika. Partnerem strategicznym jest ORLEN OIL.

Szczegółowe informacje dotyczące Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników można znaleźć na:

https://mistrzostwamechanikow.pl/ 

https://www.facebook.com/MistrzostwaMechanikow.

Grzegorz Duda zaprasza do udziału w XV Ogólnopolskich Mistrzostwach Mechaników!

 

Trwają zapisy do jubileuszowej, XV edycji Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników.

To Wasza szansa, żeby sprawdzić swoje umiejętności, zmierzyć się z najlepszymi i pokazać, że mechanika to Wasza pasja.

Najpierw półfinały, a później najlepsi z najlepszych spotkają się w wielkim finale podczas Poznań Motor Show. Nie czekajcie – zapisujcie się już teraz i dołączcie do rywalizacji!

https://akademiamlodegomechanika.pl/pl/Home/Register

Nie czekaj! Zgłoś swój udział w XV Ogólnopolskich Mistrzostwach Mechaników

Znamy już harmonogram konkurencji finałów XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników. Tymczasem trwają zapisy do udziału w jednym z najważniejszych projektów edukacyjnych w polskiej branży motoryzacyjnej. To nie tylko prestiżowa rywalizacja, ale przede wszystkim realna szansa na zdobycie praktycznej wiedzy, kontakt z ekspertami i liderami rynku oraz sprawdzenie swoich umiejętności w warunkach zbliżonych do codziennej pracy w nowoczesnym warsztacie.

Udział w Ogólnopolskich Mistrzostwach Mechaników to dostęp do profesjonalnej wiedzy, ale także możliwość budowania relacji, które w przyszłości mogą mieć wpływ na kształtowanie ścieżki zawodowej uczniów szkół średnich uczestniczących w wydarzeniu. Organizatorzy konsekwentnie łączą edukację z praktyką, odpowiadając na dynamiczne zmiany technologiczne i potrzeby rynku.

Partnerem Strategicznym XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników jest ORLEN OIL, który aktywnie współtworzy program merytoryczny wydarzenia, przygotowując konkurencje praktyczne oraz angażując ekspertów i nowoczesne narzędzia edukacyjne, w tym silnik dydaktyczny pokazujący realny proces smarowania jednostki napędowej. W projekt zaangażowani są również ambasadorzy marki – Bartosz Zmarzlik, Kajetan Kajetanowicz i Kuba Przygoński – którzy pokazują, jak kluczowe znaczenie w nowoczesnej motoryzacji ma wiedza techniczna, precyzja i właściwy dobór środków smarnych.

Finały – tradycyjnie – odbędą się podczas Poznań Motor Show, największych targów motoryzacyjnych w Polsce, organizowanego przez Międzynarodowe Targi Poznańskie.

 

„XV edycja to najbardziej rozbudowana odsłona Mistrzostw w historii – nowe kategorie, silni Partnerzy i jeszcze więcej praktycznych wyzwań. Tworzymy przestrzeń, w której młodzi mechanicy mogą zmierzyć się z realnymi zadaniami warsztatowymi i zobaczyć, jak wygląda praca według najwyższych standardów rynkowych. Zachęcam do udziału i rejestracji – to inwestycja w kompetencje, które będą procentować przez lata.”

mówi Adrian Dekowski, prezes V8 Team, współorganizator Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników

 

Nowa kategoria: Młody Mechanik Pojazdów Specjalnych

Jedną z najważniejszych nowości XV edycji Mistrzostw jest wprowadzenie kategorii Młody Mechanik Pojazdów Specjalnych w odpowiedzi na rosnące znaczenie pojazdów wykorzystywanych w służbach mundurowych, logistyce, ratownictwie medycznym oraz strukturach odpowiedzialnych za bezpieczeństwo państwa. To również efekt nawiązania  współpracy Fundacji Akademia Młodego Mechanika z Wojskami Obrony Terytorialnej. Wspólne działania obejmują projekty edukacyjne, proobronne i społeczne skierowane do młodzieży oraz szkół technicznych w całej Polsce. W planach są m.in.:

  • organizacja projektów edukacyjnych z udziałem żołnierzy i instruktorów WOT
  • rozwój kompetencji technicznych młodzieży
  • promocja wiedzy z zakresu bezpieczeństwa i obronności
  • wsparcie wydarzeń takich jak Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników i program Akademia Młodego Mechanika

Nowy kierunek, w jakim zmierzają Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników pokazuje, że kompetencje techniczne mają dziś znaczenie nie tylko dla rynku pracy, ale również dla bezpieczeństwa i funkcjonowania kluczowych sektorów państwa.

 

Pełne spektrum specjalizacji i harmonogram finałów XV Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników

Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników rozwijają się dzięki ścisłej współpracy z Partnerami branżowymi, którzy współtworzą konkurencje praktyczne i program merytoryczny wydarzenia. W XV edycji uczestnicy będą rywalizować w następujących kategoriach:

Wśród Partnerów wspierających poszczególne kategorie są m.in.: AC SA z markami STAG i STAGEV, VARTA, ZF Aftermarket z markami ZF, LEMFÖRDER, SACHS, TRW i WABCO, EuroWarsztat i sieć NexDrive należące do Groupauto CEE, John Deere Polska, MIPA Polska, CS-II, PRSexpert oraz The Wrap Center.

 

Finały Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników odbędą się w dniach 23–26 kwietnia 2026 r. podczas Poznań Motor Show:

Czwartek, 23.04.2026

Piątek, 24.04.2026

Sobota, 25.04.2026

Półfinały zaplanowano w formule online na 27 marca 2026 r.

 

„Motoryzacja zmienia się szybciej niż kiedykolwiek wcześniej. Nowe napędy, elektronika, systemy bezpieczeństwa – to wszystko wymaga wiedzy i praktyki. Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników to najlepsze miejsce, żeby zobaczyć, na jakim jesteś etapie i czego jeszcze możesz się nauczyć. Nie bójcie się wyzwań – zapiszcie się i pokażcie, że przyszłość tej branży należy właśnie do Was.”

zachęca Grzegorz Duda, ambasador Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników i Fundator Fundacji Akademia Młodego Mechanika

 

Jubileuszowa odsłona wydarzenia odbywa się pod patronatem i opieką merytoryczną Politechniki Krakowskiej oraz Uniwersytetu Rolniczego im. H. Kołłątaja w Krakowie, podkreślając ciągłość kształcenia – od ucznia szkoły branżowej po studenta uczelni technicznej.

XV Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników to dziś coś więcej niż konkurs. To platforma edukacyjna, która realnie przygotowuje młodych ludzi do pracy z nowoczesnymi technologiami, zaawansowaną diagnostyką i systemami bezpieczeństwa. Jeśli wiążesz swoją przyszłość z motoryzacją – to najlepszy moment, aby zrobić krok dalej. Zapisy trwają.

Organizatorami Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników są V8 Team, Międzynarodowe Targi Poznańskie oraz Fundacja Akademia Młodego Mechanika.

Partnerami Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników są m.in.: Partner strategiczny – ORLEN OIL, AC SA z markami STAG i STAGEV, VARTA, ZF Aftermarket z markami ZF, LEMFÖRDER, SACHS, TRW i WABCO, Eurowarszat z siecią warsztatów NexDrive, Stalco, Autos, John Deere Polska, Mipa, Anest Iwata, Mirka, CS-II, PRSexpert, Flex, Pure Chemie, LUWO, The Wrap Center, Steinel, UNI-TROL, Integra Software, TEXA, EVB, Overcome, Yamaha, Trecom, GoCloud.pl, Ceramizator, BETiS, Griz, Pit Bike, PZPM, PZPO, Związek Dealerów Samochodowych, Polska Izba Rozwoju Elektromobilności, Motofaktor, Top Agrar, Profi, eTransport, Przegląd Oponiarski.

Szczegółowe informacje dotyczące Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników można znaleźć na stronie https://mistrzostwamechanikow.pl/ oraz na https://www.facebook.com/MistrzostwaMechanikow.

Zapisy do Mistrzostw odbywają się poprzez stronę Akademii Młodego Mechanika https://akademiamlodegomechanika.pl.

Kategorie Mistrzostw Mechaników

Akcje Specjalne

FINAŁ | WYNIKI | kategoria: Młody Mechanik

Młody Mechanik
Młody Mechanik 2023 finał/wyniki w formacie PDF: link

FINAŁ | WYNIKI | kategoria: Młody Mechanik Maszyn Rolniczych

Młody Mechanik Maszyn Rolniczych
Młody Mechanik Maszyn Rolniczych 2023 finał/wyniki w formacie PDF: link

FINAŁ | WYNIKI | kategoria: Młody Mechanik Motocyklowy

Młody Mechanik Motocyklowy
Młody Mechanik Maszyn Motocyklowy 2023 finał/wyniki w formacie PDF: link

FINAŁ | WYNIKI | kategoria: Elektromobilni

Elektromobilni
ELEKTROMOBILNI 2023 finał/wyniki w formacie PDF: link

FINAŁ | WYNIKI | kategoria: Młody Mechanik Pojazdów Ciężarowych

Młody Mechanik Pojazdow Ciezarowych
Młody Mechanik Pojazdów Ciężarowych 2023 finał/wyniki w formacie PDF: link

FINAŁ | WYNIKI | kategoria: Młody Lakiernik

Młody Lakiernik
Młody Lakiernik 2023 finał/wyniki w formacie PDF: link

FINAŁ | WYNIKI | kategoria: Mechanik Zawodowy

Mechanik Zawodowy
Mechanik Zawodowy 2023 finał/wyniki w formacie PDF: link

  • Organizatorzy

  • Patronat honorowy

  • Patronat honorowy

  • Patronat honorowy

  • Partnerzy

  • Partnerzy

  • Partnerzy

  • Partnerzy

  • Partnerzy

  • Partnerzy

  • Media

  • Media

  • Uczelnie wyższe

  • Uczelnie wyższe

  • V8 Team sp. z.o.o.

  • ul. Czarna Droga 1
  • 85-220 Bydgoszcz
  • NIP 5540308537
  • REGON 002481430