MM 2021 – Pasek

all 2019 - Pasek

PZPM i Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników łączą siły dla młodych

Zasilenie rynku pracy wszechstronnie wykształconymi mechanikami pojazdów samochodowych – to wspólny cel Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i organizatorów X Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników.

Rejestracja uczestników X Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników rozpoczęła się w marcu, a do eliminacji zaplanowanych na czerwiec pozostało już niewiele czasu. Organizatorzy Mistrzostw, ich partnerzy i uczestnicy zwierają więc szyki, by przygotować się na ten niezwykle ważny moment.

W ubiegłym roku po raz pierwszy Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników odbyły się online. Podobnie będzie i teraz.

„W ubiegłym roku nie poddaliśmy się epidemii, połączyliśmy w studiu MTP w Poznaniu 400 dwuosobowych drużyn. Teraz idziemy o krok dalej. Połączymy się z tysiącami młodych ludzi z całej Polski. Połączymy się również z nauczycielami – będzie ich około tysiąca. Pokażemy nauczycielom, że warto z nami współpracować. Zrobimy coś, czego jeszcze nie zrobił nikt” – zapowiada Adrian Dekowski Prezes V8 Team, organizator Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników.

Tegoroczna edycja Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników to jeszcze większy rozmach, więcej uczestników i merytorycznych partnerów.

Jednym z nich jest Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego – największa polska organizacja pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszająca obecnie 57 firm: producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, motocykli, skuterów, producentów nadwozi oraz części i komponentów w Polsce.

 

 

„Jestem bardzo dumny, że mogliśmy dołączyć do szacownego grona wspierającego Ogólnopolskie Mistrzostwa Mechaników. Jesteśmy organizacją bardzo „dorosłą”, bo niedługo obchodzimy 30-lecie działalności. Zrzeszamy firmy z wielu obszarów rynku – m.in. przedstawicieli producentów, importerów, producentów pojazdów, części czy podzespołów do pierwszego montażu. Tym bardziej mam nadzieję, że nasz wkład merytoryczny w organizację Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników będzie wartościowy” – mówi Jakub Faryś, Prezes PZPM.

Organizatorom X Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników przyświeca hasło #WiedzaOdpornaNaKoronawirusa, a celem jest zasilenie rynku pracy profesjonalnie, wszechstronnie wykształconymi mechanikami pojazdów samochodowych.

„Wiedza odporna na koronawirusa to hasło, które nam stale towarzyszy. Bardzo się cieszę, że Pan Prezes zauważył młodych ludzi, że PZPM chce być partnerem Mistrzostw. Motoryzacja szybko się rozwija, ale niezależnie od tego, z jakimi samochodami będziemy mieć do czynienia, czy będą to pojazdy elektryczne, czy też nie, z pewnością trzeba je będzie naprawiać, a do tego potrzeba profesjonalnie wykształconych mechaników” – powiedział Grzegorz Duda, ambasador Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników, wielokrotny mistrz w rajdach oraz gospodarz programów „Garaż Dudy” i „101 napraw” w TVN Turbo.

Rynek pracy od lat zmaga się z brakiem profesjonalnie, wszechstronnie wykształconych mechaników samochodowych. To właśnie na te potrzeby odpowiadają organizatorzy Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników. To już nie tylko cykliczne wydarzenie na mapie imprez branżowych, ale inicjatywa scalającą szkoły, organizacje, instytucje rządowe i biznesowe, czy firmy działające na rzecz edukacji młodych ludzi. A sprostanie wymaganiom rynku nie jest obecnie proste. Oczekiwania i wymagania pracodawców rosną, wraz z zawrotnym tempem rozwoju motoryzacji.

„Czasy przysłowiowego mechanika z młotkiem i kluczem to już przeszłość. Dzisiaj potrzebni są ludzie, którzy mają bardzo szeroką wiedzę. Obecnie mechanik rzadziej posługuje się  kluczem, a częściej korzysta z komputera. Musi mieć także wyobraźnię. Motoryzacja przechodzi do zupełnie innej rzeczywistości. Pojawiają się nowe napędy. Wydaje się, że silnik elektryczny już zwyciężył jako ten, który w przyszłości będzie napędzał samochód. Pytanie tylko skąd będzie pochodził prąd – czy to będzie ogniwo paliwowe i wodór, czy prąd z gniazdka, czy hybryda plug-in – zobaczymy. Ale jedno jest pewne – ludzie, którzy będą te samochody obsługiwali, potrzebują interdyscyplinarnej wiedzy, chociażby z obszaru IT, elektryki i mechaniki. Nie jest możliwe, by jeden mechanik wymieniał klocki hamulcowe, a inny obsługiwał np. systemy informatyczne w samochodzie. To muszą być ludzie wszechstronnie wykształceni” – mówi Prezes Jakub Faryś.

Organizatorzy Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników doskonale zdają sobie sprawę, że elektromobilność to nie kwestia przyszłości, ale coś, z czym mamy już do czynienia. Dlatego wychodząc naprzeciw wyzwaniom i potrzebom rynku złożyli w Ministerstwie Edukacji i Nauki wniosek o ustanowienie nowego zawodu – mechanika pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Uczestnicy X Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników otrzymają certyfikaty potwierdzające wiedzę niezbędną do zawodu mechanika pojazdów elektrycznych.

„Elektromobilność jest wszechobecna. Niemal każda marka ma w swojej ofercie pojazd elektryczny, a jeśli go nie ma teraz, to jest on w procesie tworzenia. Nie możemy jednak zapominać o klasycznej motoryzacji. Niezwykle istotna jest również kategoria pojazdów ciężarowych. Potrzebujemy także lakierników, blacharzy czy projektantów pojazdów, ale przede wszystkim wszechstronnie wykształconych mechaników. Już dziś bez wiedzy z zakresu elektroniki i znajomości procedury nie wymienimy np. klocków hamulcowych” – dodaje Grzegorz Duda.

Prezes PZPM zwraca uwagę, że jeszcze ciągle 75 proc. rejestracji pojazdów w Europie to samochody czysto spalinowe. „W Polsce jest to znacznie więcej, więc z klasyczną motoryzacją będziemy mieć jeszcze długo do czynienia. Warto przy tym podkreślić, że również klasyczna motoryzacja, jest coraz bardziej skomplikowana i coraz przyjaźniejsza środowisku. To już nie są samochody o takim poziomie konstrukcji, że można je naprawić na podwórku. Bardzo się cieszę, że wpadliście Panowie na pomysł, by uświadamiać to młodym ludziom, ponieważ to oni będą zmieniać motoryzację spalinową, wdrażać rozwiązania, których dzisiaj jeszcze nie znamy” – powiedział Jakub Faryś.

„Przechodząc do kwestii pojazdów ciężarowych – dzisiaj pojazd ciężarowy z silnikiem Diesla z zapłonem samoczynnym jest wiodący. Do tej pory nikt nie wymyślił nic bardziej przyjaznego z punktu widzenia środowiska i zużycia paliwa, co miałoby masowe zastosowanie. Diesel będzie trwał jeszcze wiele lat. Trwają bardzo intensywne prace nad ciężkimi pojazdami bateryjnymi, zasilanymi trakcją elektryczną czy też wodorowymi. To jeszcze przyszłość. Ale jedno jest pewne – młodych ludzi, którzy dopiero wkraczają w świat motoryzacji, czeka fascynujący czas” – podsumował Prezes PZPM.

 

#MM2021-OnLine #WspieramyPolskieSzkoly #WspieramyPolskieWarsztaty #WiedzaOdpornaNaKoronawirusa